חניה אוטומטית מתייחסת ליכולת של רכב להחנות את עצמו ללא שליטה ידנית, מה שהופך אותו לברכה עבור הנהגים. למרות הטכנולוגיה הנוחה הזו, מדוע אנשים לא מאוד מוכנים להשתמש בה? הסיבות הספציפיות הן כדלקמן:
דיוק של זיהוי נקודות חניה:
למרות שחניה אוטומטית יכולה לשחרר את ידיו של הנהג, יש בה פגם משמעותי – הדיוק בזיהוי מקומות חניה. הוא מסתמך בעיקר על חיישני מכ"ם מרובים כדי לשפוט את המרחק ממכשולים. אם מכשולים תלויים באוויר או בעלי גובה נמוך, ייתכן שחיישני הרדאר לא יזהו אותם, מה שיוביל לחיכוך או התנגשויות פוטנציאליים.
דיוק בקרת מהירות:
גם הדיוק של בקרת המהירות בחניה אוטומטית לוקה בחסר. גם אם חיישני הרדאר מזהים במדויק מכשולים ומגיבים מראש כשהמגע מתקרב, חוסר היכולת לשלוט במדויק על מהירות הרכב במצבים אמיתיים עלול לגרום להתנגשויות הנגרמות על ידי אינרציה עם מכשולים.
מורכבות הפעלה:
הפעלת חניה אוטומטית יכולה להיות מסורבלת. הרכב צריך להיות במצב כונן (D), והנהג צריך לשלוט בו זמנית ברכב תוך כדי צפייה במסך התצוגה המרכזי כדי לסייע בזיהוי מקומות חניה כדי שהמערכת תפעל.
ההבדלים בין חניה אוטומטית APA ל-AVP:
רמת אינטליגנציה:
APA (Automated Parking Assist) היא טכנולוגיית חניה אוטומטית מהדור הראשון הדורשת סיוע לנהג בתוך הרכב כדי להשלים את תהליך החניה. לעומת זאת, AVP (Automated Valet Parking) היא דור רביעי לטכנולוגיית חניה אוטומטית המאפשרת הפעלה מרחוק של הנהג מתוך 500 מטר מחוץ לרכב. AVP יכול לחפש מקומות חניה באופן אוטונומי, להחנות, ובמידת הצורך, לצאת ממקום החניה ולנסוע למקום שצוין על ידי הבעלים.
רמת נהיגה אוטונומית:
APA מסווגת כמערכת נהיגה אוטונומית ברמה 2, בעוד AVP היא מערכת נהיגה אוטונומית ברמה 4.
פריסת חיישן:
בהשוואה ל-APA, החניה האוטומטית של AVP מצוידת בארבע מצלמות עין דג, המספקות נוף פנורמי של 360 מעלות. בנוסף, AVP יכול להשתמש ב-Bluetooth לשליטה.
