ניתן להרכיב נגררים שטוחים בודדים בצורה אנכית ואופקית כדי ליצור מגוון של גרסאות כדי להתאים למשלוח של מטענים גדולים במשקלים ובמידות שונות. בדרך כלל יש שלוש גרסאות:
① נגרר שטוח משולב. הוא מורכב מאחד או כמה נגררים שטוחים בודדים שחוברים לפי האורך הנדרש.
② נגרר מטען ארוך. שני הנגררים השטוחים מופרדים במרחק מתאים בהתאם לדרישות עמדת תומך המטען הארוך, כל אחד עם מנשא מסתובב, ומצבי התמיכה בשני הקצוות של המטען הארוך קבועים על שני נגררים שטוחים מלפנים ומאחור. החלקים יוצרים שלם עם הרכב.
③ נגרר גשר. שני נגררים שטוחים מופרדים במרחק מסוים מלפנים ומאחור, ובכל אחד מותקנת משטח הרמה הידראולי, וגשר נושא מותקן בין שני במות ההרמה, כך שהגרור הקדמי והאחורי, משטח ההרמה והמיסב גשר מחוברים לאחד. הגשר נושא המטען הוא נקודת הטעינה. נגררים עיליים משמשים להובלת משלוחים גדולים בעלי משקל כבד. בנוסף, בהתבסס על נגרר שטוח יחיד, ניתן ליצור גם גרסאות אחרות, כגון נגרר מהדקים, נגרר קעור עם מיטה שטוחה, סמי-טריילר צוואר אווז וכו', כדי להתאים לדרישות שימוש שונות.
