למכוניות תיבת הילוכים אוטומטית יש בדרך כלל מצבי הילוכים 6-7, כולל D (הנעה), P (חניה), R (הילוך אחורי), N (נייטרלי), S (ספורט), L (נמוך) ו-M (ידנית). עם זאת, M (ידנית) ספציפית לרכבים עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית וייתכן שלא תהיה זמינה בכל מכונית אוטומטית. להלן הסבר על כל מצב הילוך:
1:D - הנעה: הציוד הנפוץ ביותר לנהיגה רגילה קדימה. העברה למעלה ולמטה נשלטת אוטומטית על ידי תיבת ההילוכים של הרכב. גרסאות כמו D1 (או L), D2 ו-D3 דומות לבחירה ידנית של הילוכים 1 ו-2, 3 ו-4 ו-5 ו-6, בהתאמה.
2:L - נמוך: בעת נסיעה בירידה, העברה לנמוכה עוזרת להפחית את הצורך בבלימה תכופה. בעת טיפוס בעלייה, השימוש ב-Low מספק יותר כוח לנהיגה בעלייה.
3:R - רוורס: הילוך זה משמש לגיבוי הרכב. ניתן להפעיל אותו רק כאשר הרכב בעצירה מוחלטת. דגמים מסוימים כוללים כפתור נעילה שיש ללחוץ עליו כדי לעבור לכיוון היפוך.
4:N - ניטרלי: ציוד זה משמש לעצירות זמניות, כגון המתנה ברמזור. יש להפעיל את בלם היד כאשר במצב ניטרלי. אל תשתמש בניוטרל בזמן נסיעה בירידה.
5:S - ספורט: ההבדל העיקרי בין D ל-S הוא ש-S משתמש בתוכניות משמרות שונות. אתה יכול לעבור בין D ל-S בכל עת ללא כל השפעה שלילית על התמסורת. מצב S מתאים לעקיפה אך לא מומלץ לנהיגה במהירות גבוהה.
6:M - ידני: מצב ידני הוא ספציפי לרכבים עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית ומאפשר לנהג להעביר הילוכים ידנית. השתמש ב-"+" כדי להעלות הילוך וב-"-" כדי להוריד הילוך.
7:P - חנייה: כאשר הרכב עומד, הפעלת החניה פועלת כבלם כדי למנוע מהרכב לנוע. לחלק מהדגמים יש בלמי חניה אלקטרוניים המשרתים את אותה מטרה.
לחצן נעילה: כפתור זה משמש בעת חיבור P (חניה) או R (היפוך) וכאשר עוזבים את P. הוא נועל את ההילוך כדי למנוע כל פגיעה לאחור על תיבת ההילוכים. לחץ על לחצן הנעילה בעת העברה למצבים אלה, ושחרר אותו בעת החלפת הילוך.
